На хребте Баштау я был 3 раза и каждый раз в конце октября – начале ноября, когда внизу только начинаются заморозки, а наверху в горах уже лежит снег. Интересным маршрут делают две вещи: сложность – сочетание снега грязи под ним, и цель – Шатак один из немногих тысячников Южного Урала, куда можно добраться на машине.
Этим летом я решил показать Шатак семье, ведь в сухую погоду маршрут должен быть более проходим. Поэтому, в рамках продолжения автопохода по Башкирии, после Каповой пещеры мы отправились в Верхний Авзян.
Проехав поселок и преодолев брод через Большой Авзян, встали на берегу на живописной стоянке. Чтобы с утра отправиться в сторону Шатака.
Встав пораньше и позавтракав, выехали и точно по треку поехали по направлению к вершине. Места все знакомые, ехать достаточно легко, периодически нужно объезжать торчащие камни и поваленные деревья, перепрыгивать колею.
Несмотря на уклон, машина легко ехала. Останавливались только чтобы сфотографировать цветы или собрать ягоды.
Проехали вершину Катушка высотой 1043 метра, выглядит она просто как один из скальных останцев. После Катушки можно поехать двумя путями, между ними стоит еще одна скала. Если свернуть налево, то путь более протяженный и приведет к избушке охотников, если свернуть направо, то дорога более короткая.
Мы повернули налево и подъехали к избушке. В последний раз я здесь был в 2015 году и за прошедшие почти 5 лет состояние домика стало гораздо хуже.
От избы вернулись на дорогу на Шатак, проехали мимо скальной гряды Капкаташ, на хребте Баштау она является второй по высоте 1141 метров.
Вскоре выехали на плато, деревья практически закончились и началась горная тундра. Теперь стали чаще останавливаться, так как деревья перестали загораживать красивые виды.
По колее проехали через все плато и заболоченное место в этот раз оказалось высохшим, поэтому прошли его легко. Но думаю, после дождей здесь сразу же появляется засада для любого внедорожника.
На стоянке у Шатака уже стояло пара внедорожников. Колеса у них поменьше, чем у нас, поэтому маршрут им показался сложным.
Семья сходила на вершину, я запустил квадрокоптер. С погодой нам очень повезло, поэтому фото и видео получились отличные.
Отдохнув, отправились дальше, но так как ездить одним и тем же путем нам не очень нравится, то поехали в сторону Белорецка и не стали возвращаться в Верхний Авзян.
Спуск с Шатака оказался сложнее, камней здесь больше, дорога менее накатанная и поэтому интересная. Пару раз застревали, но в итоге машина в раскачку выпрыгивала, главное, что при этом не билась об многочисленные камни.
Проехали скалу Яракташ, это еще одна вершина Баштау высотой 1063 метра. И выбрались на болото. Почва проминается даже под весом человека и несмотря на сухую погоду кое-где проступает вода под машиной. Где-то в этом болоте берет свое начало река Большой Кухтур, вскоре впадает в реку Кухтур и рядом с Кагарманово впадает в Белую.
Аккуратно проехали болото и брод через Большой Кухтур, выехали к развилке. Если поехать налево, то выедешь к Ишле, направо – к Кагарманово на Белорецкий тракт. Я уже ездил и тем, и другим путем, сложнее и интереснее первый вариант. Редко, кто выезжает через Ишлю из-за того, что там есть заболоченные участки и глубокая колея между деревьями. В этот раз мы поехали налево.
Дорога сильно заросла и несколько раз приходилось разворачиваться, так как сбивались с пути.
Когда мы добрались до большого поля, стала заметна колея и случайно мы заметили свороток, который решили проверить. Оказывается, он ведет к избушке охотников. А рядом с домиком есть небольшой живописный водоем. Удобное и неприметное место.
От этого места поехали по уже хорошо заметной колее в лесу в которой практически повисали на мостах, а объезжать на 80ке через лес сложно, да и не хотелось. В крайнем случае, размотали бы лебедку.
Что и пришлось сделать после того, как мы несколько раз засели в болоте.
Зато потом мы выехали на грунтовку с ямами от луж и уже по ней быстро добрались до хорошей дороги, которая начинается около чьего-то хозяйства, скорей всего, охотничьего.
От него добрались до реки Большой Авзян, здесь в ней совсем немного воды. От брода до гравийной дороги всего 4 километра. Гравийка ведет до Ишли, а от Ишли до трассы на Белорецк, где уже асфальт. По которому мы отправились дальше на Инзерские зубчатки.
Шатак летом гораздо более доступен для посещения, а виды здесь в любое время года остаются замечательными.