Предыдущий день: Северный Кавказ. 8 день.
19 июня мы проснулись, погода замечательная, поэтому открылись и горы, которые вчера в облаках мы смогли только частично увидеть.
Позавтракали в кафе, в котором раздавали WiFi.
Собрали вещи, с каждым днем Вик все лучше укладывает вещи на багажнике под сетку. В комментариях к одной из предыдущих записей спрашивали про нее, это сетка для грузов от Такелаж+.
Кроме того у меня давно лежал чехол для хайджека от Такелаж+, но я его не использовал. А учитывая, что у нас хайджек лежит под ногами у детей, он часто бывает в грязи. В это путешествие испробовал чехол, думаю это правильно когда механизм домкрата будет в чистоте.
Обратный путь от альплагеря Уллу-тау такой же, как и вчера. Добрались до погранзаставы, а там пробка. Куча желающих проехать. Оказывается вчера мы приехали слишком поздно, поэтому не было очередей и с нам не взяли экосбор. Его мы оплатили на обратном пути после чего пограничники пропустили нас без очереди, так как мы на выезд и загораживаем проезд.
Спустились вниз на лифте, снизу тоже большая очередь из машин, кроме того появилось множество торговых лавок, которых не было вчера.
Выехали и дальше без остановок до Эльбруса. И вот мы добрались, здесь гораздо оживленнее Домбая, не говоря уже об Архызе.
Забрались в подъемник. До верхней точки сделали еще 2 пересадки. В итоге доехали до станции «Гара-Баши» высота 3850 м. Дальше только пешком, на снегоходах или ратраках. На Эльбрусе много сноубордистов, мы ехали с ребятами в одной кабинке, они показывали свои видео и рассказывали истории.
Некоторое время на этой высоте у меня было какое-то странное состояние без головной боли, но оно очень быстро прошло. Многие даже не почувствовали изменений. Погуляв и сделав фото, отправились вниз.
Уезжали мы от Эльбруса также, как приехали. Проехали поворот на альплагерь Уллу-тау, поворот в Тырныаузе на Джилы-Су и доехав до Былыма свернули на грунтовую дорогу к пожалуй самому простому перевалу за все наше путешествие – перевалу Актопрак.
По пути на перевал заметили интересную развилку и заехали посмотреть, что же там. Оказалась неотмеченная у нас достопримечательность, арка в скале.
Дальше по хорошей накатанной дороге заехали на перевал Актопрак, сделали несколько фоток и вниз.
Спустившись на Т-образном перекрестке свернули налево на север, цель посмотреть несколько водопадов.
Первые по пути Чегемские водопады, место интересное, тем что здесь очень узкое ущелье и во множестве мест со скалы текут водопады. Единственное отталкивает многолюдность, но ничего не поделаешь, это место легкодостоупно.
Следующее место до которого мы доехали, видимо, менее популярно, хотя и здесь мы встретили людей. Водопад Адай-су находится в небольшом ущелье, вода падает с большой высоты.
После этого мы развернулись и поехали обратно к выезду с перевала Актопрак, теперь мы поехали на юг. Проехали населенные пункты Эльтюбю, Булунгу, погранзаставу.
После погранзаставы начинается подъем в гору на котором у меня случилась неприятность, отвалился глушитель рядом с лямбдой. Оказалось, что порвалась резинка которая держала глушитель, по этой же причине коротнули провода лямбды и по этой же причине он сломался. Сделали временное решение из проволоки, а в лагере решили придумать, что-то получше.
В этот день ночевали за турбазой Чегем в лесу, пока искали место встретили огромный лагерь местных джиперов. Думаю их было примерно около 50 машин.
У меня был герметик для выхлопных систем, хорошенько промазав изнутри консервную банку закрепили ее на месте отрыва. И банку и сам глушитель стянули несколькими хомутами.
Очередной ремонт закончен, теперь можно и ложиться спать.
Следующий день: Северный Кавказ. 10 день.