Единственный путь, чтобы проехать из Горного Алтая в Тыву, проходит через перевал Бугузун. Именно по этой дороге мы и поехали. Хотя дорогой её можно назвать с большим трудом. После того, как грунтовка по степным холмам закончилась, машины начали двигаться вверх по течению реки Бугузун.
Река Бугузун – горная и поэтому чистая и быстрая, в переводе с монгольского означает “могучая река”. Но её сила, скорей всего, ощущается весной, а в августе мы её пересекали несколько раз вброд и она максимум доходила до ступиц машин. Поэтому, основная сложность реки была не в глубине воды, а в огромных булыжниках, которые создавали большие сложности для проезда даже внедорожникам.
Поездка по руслу реки Бугузун напомнила поездку к водопаду Атыш, с той лишь разницей, что камни в Бугузуне в разы больше, да и природа вокруг очень сильно отличалась от южно-уральской.
Пока ехали по степям, преобладали желтовато-бежевые цветы, травы, но вдоль реки стали видны ручьи, впадающие в неё, и рядом с ними, как в оазисах, росло множество цветов, мхов и другой растительности ярких цветов. К сожалению, останавливаться не стали и фотографировали всю эту красоту в движении.
Проехали мимо горы, где в 2009 году разбился вертолет Ми-171 с высокопоставленными чиновниками на борту, которые охотились на занесенных в Красную книгу архаров.
Выехали из русла реки к пропускному пункту, но он оказался пустым, да и все там выглядело заброшенным. Дальше снова ехали по грунтовке.
Уже перед самым крутым подъемом встретили УАЗ с местными жителями. Они посетовали, что у них оторвался задний мост.
Дальше был самый сложный этап проезда через перевал Бугузун. Крутой склон, большие камни, справа овраг, глубокие лужи, в которых не видно ничего. Поднялись, конечно же, все, только наш УАЗик вроде один раз закипел.
Высота перевала около 2600 метров, рядом есть гора, думаю её высота около 3000 метров.
С перевала открывается отличный вид на Чулышманское нагорье, которое находится уже в Тыве. Равнина, окруженная грядой гор с белоснежными вершинами.
На перевале Бугузун нас догнали две машины УАЗ Патриот. Дальше с перевала мы уже спускались вместе.
Дорога представляет из себя колею в земле с камнями, хотя есть альтернатива – земляная жижа. Все благополучно спустились, объезжая камни и поехали дальше. В тот день нашей целью было озеро Хиндиктиг-Холь.
