После того, как мы ночью проехали перевал Кату-Ярык, мы довольно долго искали первую группу экспедиции, которая уехала во время поломки моей машины дальше по маршруту. Оказывается, они встали, как и договаривались, в устьи реки Чульча. Проспав часа четыре после напряженного дня, собрались в поход на водопад Учар.
Метка: Водопады
Водопады
Водопады Башкирии и Южного Урала: фотографии, маршруты, дорога к началу пути и сезонность. Весной водопады обычно мощнее, но дороги и тропы могут быть сложнее.
Водопад Девичьи слезы (Ширлак)
Проезжая по Чуйскому тракту, мы чуть не проскочили одну из его достопримечательностей, а именно — водопад Ширлак, народное название — Девичьи слезы. Водопад незаметен за высокими деревьями, я обратил на него внимание только из-за парковки напротив.
Остановились и пошли смотреть на Ширлак. Тропа к нему начинается от небольшого навеса, где продают пирожки и прочую еду. Дорожка хорошо протоптана и идет вдоль ручья-реки Текту.
Водопад Куперля и Карстовый мост
Основной целью всего сплава по Нугушу для меня был водопад Куперля, это последний крупный водопад Башкирии, который я до этого не посетил. Этот водопад, как и все остальные, лучше всего посещать в конце апреля — в начале мая. У меня был выбор — либо сплавляться, либо ехать на машине до него. Выбрал сплав как более дешевый, так как доехать через разлившиеся весенние реки, конечно можно, но после этого пришлось бы делать машину, а это дорого и долго.
Добрались до Куперли после каньона Пятилистник, на четвертый день сплава, кроме нас там было полно народу, по всему берегу много лодок и катамаранов, на другом берегу тоже самое, плюс множество палаток.
Чеховский водопад
Пока добирались от Давлекановской МГЭС до санатория им. Чехова, погода улучшилась, прекратился дождь. Дорога идет мимо поселка Раевский, поэтому горы Сусак и Сатыр-тау остаются в стороне. Дальше нужно ехать в сторону Белебея до перекрестка на Аксеново, и дальше до санатория. В сам санаторий заезжать не стали, а поехали сразу к водопаду. Думаю, в санаторий мы ещё вернемся летом, чтобы прогуляться, так как место, где он расположен, красивое и живописное.
От санатория въехали в село Усак-Кичу и в ней посреди деревни свернули направо. Съехав с асфальта, поехали по грунтовой дороге, местами машину начинало разворачивать и приходилось ехать боком. После того, как скрылись деревенские дома, заметили на дороге движение.
Кургазак
После продолжительной прогулки по санаторию Янгантау на свежем воздухе дети устали и проголодались, поэтому поехали в кафе. Оно находилось как раз рядом со следующей достопримечательностью, которую мы хотели посетить — источником Кургазак.
Источник находится в поселке Комсомол, в трех километрах от Янгантау. Перекусив в кафе, пошли смотреть Кургазак. Место хорошо облагорожено, есть парковка, магазин, гостиница. Сам источник представляет из себя искусственный водопад. Ночью он подсвечивается.
Водопад Шарлама
Шарлама не стоит оценивать только по силе потока. У водопадов Башкирии сезон решает почти все: весной и после дождей место может выглядеть живее, в сухое время впечатление будет спокойнее. Поэтому правильнее ехать сюда как к природной точке рядом с Аслыкулем, а не как к единственной цели дня.
В старом отчете водопад связан с поездкой после купания на озере, и это удачная логика. Если воды окажется меньше, день все равно не развалится: рядом остается Аслыкуль, берег, деревни, дорога и общий маршрут по району.
Перед выездом я бы смотрел погоду за последние дни, состояние грунтовых участков и не закладывал слишком плотный график. Водопад лучше воспринимать как место для короткой прогулки и фотографии, а не как большую отдельную достопримечательность.
Атыш
Водопад Атыш самый красивый водопад в Башкирии и это только одна из причин, почему он популярен у туристов. Атыш находится на достаточном расстоянии от разных населенных пунктов. Поэтому природа около него не так сильно страдает от человека.
Основным путем до водопада для туристов является 4 часа на электричке Уфа-Инзер до 71 км, а потом 7 км через гору. Это препятствие позволяет отсеять алко-туристов, большинство из них остаются на 71 км на реке Инзер, так и не дойдя до Атыша. Есть ещё более пологий путь, но он длиннее, около 15 км с Французской поляны.
Есть ещё путь до Атыша для машин и велосипедов со стороны Архангельского, но проедут по нему не все, а в дождливую погоду только хорошо подготовленные для бездорожья машины.
Шумиловские водопады
Шумиловские водопады лучше воспринимать как небольшую природную прогулку, а не как одну точку с мгновенным осмотром. Здесь важны подход, сезон, влажность, тропа и общий настрой на спокойный выезд. Если ехать только ради одной фотографии, можно не почувствовать место.
Старый отчет полезен тем, что показывает живой формат поездки: без сложной экспедиции, но с нормальным интересом к местности. Для Башкирии такие материалы важны, потому что они помогают планировать короткие маршруты рядом с водой, родниками и лесными участками.
После дождей тропы и спуски могут быть скользкими, в сухой период водные точки выглядят спокойнее. Поэтому перед поездкой стоит смотреть погоду, обувь и не планировать место как быстрый городской объект. Лучше оставить время на прогулку и фотографии.
Водопад Гадельша
Ночные поиски водопада Гадельша в районе Бахтигареева мы повторять не стали, поэтому утром у озера Талкас стали изучать карты. И поехали к водопаду через Баймак и Старый Сибай.
Здесь спросили дорогу, нам сказали — по дороге первый поворот направо и наверх в гору. От Старого Сибая идет разбитая дорога, мы свернули на дорогу в поле и проехали так километров десять, при этом машину периодически разворачивало, из-за того, что под колесами была слякоть от дождя. Так мы доехали до леса и оврага, в который чуть не съехали, тормоза на мокрой траве/земле не помогали. Задний ход помог стоять на месте, в итоге машину вытолкали обратно. И пошли пешком.
Белорецкий тракт
Осмотрев Ишеевские пещеры, поехали по Белорецкому тракту. Он соединяет два города Башкирии — Стерлитамак и Белорецк. Эту дорогу использовали с царских времен, видимо, с тех времен её и не ремонтировали. Везде ямы, острые камни и прочие сложности, особенно, для машин с низким клиренсом. Но люди все — равно ездят по ней, в основном, до местных достопримечательностей. Мы проехали мимо сломанной газели, у нее были проблемы с ходовой.