Метка: Саяны

Мугур-Аксы и тувинцы

Мугур-АксыПервое село и, по сути, цивилизация после того, как мы въехали из Горного Алтая в Тыву через перевал Бугузун, было Мугур-Аксы. Переночевали мы рядом, около реки Каргы. В неё впадает река Мугур, которая протекает по поселку. Его название с тывинского переводится как “Устье реки Мугур”.

Вечером Олег и Женя съездили в Мугур-Аксы купить хлеба, по их рассказам, это было достаточно сложно. Магазин был закрыт, а местная молодежь показала им железную дверь, через которую им и продали хлеб. Сложилось впечатление, что в крупных городах алкоголь проще купить после 23-00, чем в Мугур-Аксы хлеб. (далее…)

Озеро Хиндиктиг-Холь

Озеро Хиндиктиг-ХольДобраться до озера Хиндиктиг-Холь довольно сложно. С одной стороны, если ехать из Горного Алтая, то путь лежит через перевал Бугузун, несколько бродов в Чулышманском нагорье и очень крутые подъемы на холмы. С другой стороны, если ехать со стороны Тывы, то путь к озеру пролегает через опять-таки крутые подъемы на перевалы и верховые болота рядом с озером. (далее…)

Перевал Бугузун

Перевал БугузунЕдинственный путь, чтобы проехать из Горного Алтая в Тыву, проходит через перевал Бугузун. Именно по этой дороге мы и поехали. Хотя дорогой её можно назвать с большим трудом. После того, как грунтовка по степным холмам закончилась, машины начали двигаться вверх по течению реки Бугузун.

Река Бугузун – горная и поэтому чистая и быстрая, в переводе с монгольского означает “могучая река”. Но её сила, скорей всего, ощущается весной, а в августе мы её пересекали несколько раз вброд и она максимум доходила до ступиц машин. Поэтому, основная сложность реки была не в глубине воды, а в огромных булыжниках, которые создавали большие сложности для проезда даже внедорожникам. (далее…)

Путь через Тыву

Озера Как-Холь, Кара-Холь, Ак-ХольНа девятый день экспедиции в Саяны мы начали свой путь по обычной грунтовке, но чтобы добраться до перевала Бугузун, нам пришлось проехать несколько бродов, а потом и просто ехать по реке Бугузун, объезжая большие камни. Отвлекаясь на красоту природы вокруг, получали удары по защите машин, которые заставляли напрягаться. А отвлекаться было на что: горы со снежными шапками, ручьи с ярко-зеленым мхом, красивые цветы.

Перед самим подъемом на перевал стоял УАЗик с оторванным задним мостом, мы ему помочь ничем не могли, поэтому мы поехали дальше и поднялись на перевал Бугузун (2600 метров). Тут нас догнали ещё две машины – УАЗ Патриот с туристами. Где-то здесь находиться граница Горного Алтая и Тывы. (далее…)

Перевал Кату-Ярык и водопад Карасу

Кату-ЯрыкПосле Улаганского перевала нас ждал один из самых сложных перевалов Горного АлтаяКату-Ярык. Название переводится с тюркского как “твердое ущелье” и, действительно, этот перевал ведет в Долину Чулышмана, которая представляет из себя каньон, с обоих сторон которого высятся отвесные склоны гор.

Перевал Кату-Ярык сильно отличается от остальных перевалов, ведь последние  по большей части представляли из себя подъем в гору и спуск с неё. С Кату-Ярык все не так, тут либо только спуск, если въезжаешь в долину, либо подъем, если выезжаешь из неё. (далее…)

Водопад Учар

УчарПосле того, как мы ночью проехали перевал Кату-Ярык, мы довольно долго искали первую группу экспедиции, которая уехала во время поломки моей машины дальше по маршруту. Оказывается, они встали, как и договаривались, в устьи реки Чульча. Проспав часа четыре после напряженного дня, собрались в поход на водопад Учар. (далее…)

Улаганский перевал и озеро Сарыачик

Улаганский перевалПроехав несколько километров через Красные ворота, мы начали подниматься на Улаганский перевал. Подъем достаточно пологий и, по большей части, незаметен, несмотря на это, Улаганский перевал является самым высоким, доступным для транспорта, перевалом Горного Алтая – 2080 метров.

Дорога до вершины проходит через красивые озера и, в основном, лиственные леса. (далее…)

Красные ворота и озеро Чейбеккель

Красные воротаСъехав с Чуйского тракта в сторону Усть-Улагана, мы поехали по обычной гравийке. В нескольких километрах от Акташа мы увидели памятник природы Республики Алтай – Красные ворота.

Здесь трасса Акташ-Усть-Улаган проходит между двумя невысокими скалами красноватого цвета. Цвет этот получается из-за соединений ртути в камнях. А сам проезд был пробит в горе при строительстве дороги. (далее…)

Водопад Девичьи слезы (Ширлак)

ШирлакПроезжая по Чуйскому тракту, мы чуть не проскочили одну из его достопримечательностей, а именно – водопад Ширлак, народное название – Девичьи слезы. Водопад незаметен за высокими деревьями, я обратил на него внимание только из-за парковки напротив.

Остановились и пошли смотреть на Ширлак. Тропа к нему начинается от небольшого навеса, где продают пирожки и прочую еду. Дорожка хорошо протоптана и идет вдоль ручья-реки Текту. (далее…)

Перевалы Семинский и Чике-Таман

Чике-ТаманВо время экспедиции в Саяны мы проехали множество перевалов, два из них находятся на Чуйском тракте – Семинский и Чике-Таман. Первый Семинский перевал начинается от деревни Топучая. Он достаточно пологий и подъем на него не составил для нас особого труда, и это несмотря на то, что он является самой высокой точкой Чуйского тракта, а именно – 2200 метров. На Южном Урале такой высоты нет, даже на удаленных от цивилизации горах, а тут большая высота и проходит прекрасная дорога. (далее…)