Предыдущий день: Северный Кавказ. 9 день.
Этот день планировался очень насыщенный, так как нужно было проехать несколько перевалов. По некоторым из них было мало информации.
Утро началось как всегда, проснулись, поели, собрались и отправились в путь обратно к погранзаставе. Но по пути заскочили к водопаду Абай-су, который мы не посмотрели за предыдущий день из-за поломки глушителя.
Чегемские водопады — классическая и очень доступная точка Северного Кавказа. Здесь узкое ущелье, вода со скал, туристическая инфраструктура и тот самый формат, когда место может понравиться даже при большой людности.
Из-за доступности водопады не стоит ждать как дикую природную точку. Их сила в другом: легко заехать, быстро увидеть ущелье и воду, добавить в маршрут понятную остановку между перевалами, Эльбрусом и дальнейшей дорогой.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 9 день..
Перевал Актопрак — дорожная и видовая часть кавказского маршрута, где сама дорога становится достопримечательностью. Здесь важны серпантины, открытые виды, состояние покрытия и ощущение движения через горы.
Такие перевалы лучше не считать простым соединением между точками. Если ехать внимательно и с остановками, Актопрак дает маршруту не меньше впечатлений, чем отдельные водопады или озера.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 9 день..
Эльбрус в этом маршруте — не просто название самой высокой горы, а отдельная точка с подъемником, погодой, высотой и сильным ожиданием вида. Здесь легко получить главный кадр поездки, но так же легко упереться в облака и ветер.
Для автопутешествия Эльбрус удобен тем, что часть высоты можно набрать без тяжелого подъема. Но это не отменяет влияния погоды и самочувствия: на высоте все ощущается иначе, особенно если день уже был насыщенным дорогой.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 9 день..
Предыдущий день: Северный Кавказ. 8 день.
19 июня мы проснулись, погода замечательная, поэтому открылись и горы, которые вчера в облаках мы смогли только частично увидеть.
Позавтракали в кафе, в котором раздавали WiFi.
Альплагерь Уллу-Тау — горная точка, где Кавказ воспринимается уже не как набор смотровых площадок, а как пространство для серьезных маршрутов. Даже если не идти в большой трек, само место дает ощущение высоты, ледников и альпинистской среды.
Для автомобильного путешествия это сильная остановка, но не самая простая. Дорога, погода, режим доступа и состояние маршрутов важны не меньше, чем фотографии. Такие точки лучше планировать заранее, а не добавлять в последний момент.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 8 день..
Предыдущий день: Северный Кавказ. 7 день.
Утро этого дня началось с того, что мы с Вик и дядей Пашей отправились на рынок автозапчастей.
Оказалось, что он довольно большой в Пятигорске и там можно найти очень много полезного для машины. Погуляв по нему, мы нашли в наличии несколько вариантов катушек зажигания для 80ки. Это очень обрадовало. Купили показавшийся наиболее надежным вариантов из предложенных вернулись к машине.
Поменяли катушку, а машина все равно не заводится. Поехали вместе с дядей Пашей к ближайшему электрику. Убедили, несмотря на его занятость, поехать с нами и посмотреть машину.
Озера Шадхурей — более спокойная точка на фоне перевалов, плато и больших водопадов. Здесь интерес в воде, форме озер, тишине и возможности немного сбавить темп после горных дорог.
Такие места хороши именно как пауза в маршруте. Они не требуют громкой подачи, но помогают сделать день разнообразнее: не только виды на Эльбрус и серпантины, но и спокойный природный фрагмент.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 7 день..
Плато Канжол — видовая точка, где маршрут снова упирается в погоду, дорогу и готовность ехать по горной грунтовке ради панорамы. Как и Бермамыт, Канжол ценен не только видом, но и самим ощущением открытого пространства.
Такие места не стоит складывать в маршрут без запаса. Если облака закрывают Эльбрус или дорога размокла, впечатление меняется полностью. Зато при хороших условиях Канжол становится одной из самых запоминающихся остановок дня.
Полный дорожный отчет по этому выезду: Северный Кавказ. 7 день..
Предыдущий день: Северный Кавказ. 6 день.
В этот день по плану у нас было добраться до плато Канжол и выехать на асфальт, чтобы вечером быть поближе к Эльбрусу.
Собрав лагерь, переехали вброд мелкую речку Гитче-Таллыкол. Дальше по очереди поднимались в крутой каменистый подъем.