Коваши

ТЛК80 — Toyota Land Cruiser 80

В продолжение прохождения внедорожных маршрутов рядом с Санкт-Петербургом, в этот раз решили проехать от Таменгонтских карьеров до Ковашей. Поехали одной машиной (я, Regina02, Нурания и mischanyakot).

По сути, этот маршрут является продолжением маршрута Лопухинка — Усть-Рудица, в прошлый раз мы от Усть-Рудицы поехали в Лебяжье. А в этот раз от Усть-Рудицы через урочище Ломоносово поехали на Коваши, вдоль одноименной речки.

В этот же день практически в этом же месте проходили соревнования Волчья петля. По пути заметили несколько котлет, направляющихся на соревнования. Мы тоже заехали в базовый лагерь Волчьей петли, посмотреть на организацию мероприятия. Лагерь находился на месте бывшего дивизиона.

далее…

Морье

Дорога — Toyota Land Cruiser 80

Решили мы с Regina02 прокатиться по всем самым популярным внедорожным маршрутам вокруг Санкт-Петербурга.

Начали с Лопухинка — Усть-Рудица, следующую покатушку запланировали вдоль реки Морье. Регина сделала анонс в сообществе DRIVE2 Санкт-Петербург, были разные комментарии, что мы там зависнем на несколько суток, что оффроад СПб все там размесили и т.п. Я решил почитать и посмотреть, что же там за маршрут. Почитал отчеты, посмотрел видео, не увидел ничего особенного.

В итоге субботним утром выехали вместе присоединившейся Нивой (29" колеса и лебедка) к месту начала — мост через реку Морье недалеко от Борисовой Гривы. У нас в машине ехали я, Регина, Нурания, Саня, все кроме меня объединяли в себе функции штурмана-фотографа.

далее…

Усть-Рудица: старая точка на маршруте Лопухинки

Брод река Черная — Toyota Land Cruiser 80

Усть-Рудица — старая точка на маршруте Лопухинки, где важны не только остатки места, но и сама дорога. В отчете эта остановка появляется после лесных участков, бродов и лебежения, поэтому воспринимать ее отдельно от подъезда неправильно.

Здесь нужна осторожная подача: это не благоустроенная достопримечательность с понятной инфраструктурой, а место, где состояние дороги и объектов может сильно меняться. Именно поэтому отдельная страница полезна: она сразу задает правильные ожидания.

Полный дорожный отчет по этому выезду: Лопухинка — Усть-Рудица — Лебяжье.

далее…

Лопухинка — Усть-Рудица — Лебяжье

Въезд в лес — Toyota Land Cruiser 80

Решили проверить, как едут Maxxis Trepador по бездорожью, поэтому выбрали частично знакомый маршрут: Лопухинка — Усть-Рудица — Лебяжье. От Лопухинки до памятника Дальний рубеж мы ездили в прошлом году на 9 мая. В этот раз одной машиной (я, Regina02 и сын), мы решили проехать маршрут полностью до Финского залива.

Уже подъезжая к Лопухинке, начался дождь, который скоро закончился и погода весь оставшийся день была солнечной.

До леса дорога не сложная, дальше до памятника легкое бездорожье, поэтому посадил сына за руль. Доехали до застрявшего квадроцикла, ребята несколько часов пытались выбраться. Поменялись с сыном местами и выдернули их.

далее…

Корповские пещеры

Едем к пещерам — Toyota Land Cruiser 80

Корповские пещеры в этой поездке получились уже не просто подземной точкой, а финальной частью длинного зимнего маршрута. После Ящерского каньона и Борщевских пещер дорога стала заметно сложнее: снег, лес, военная территория рядом, поиск правильного проезда и пеший участок до самой пещеры.

Из-за этого Корповские лучше воспринимать не как легкую прогулку, а как место, где дорога и условия становятся частью впечатления. Внутри мы нашли одну пещеру и посмотрели ее по фотографиям и личному маршруту, но для повторения такой поездки нужно заранее проверять доступ, сезон и реальные подъезды.

Полный дорожный отчет по этому выезду: Поездка по Лужскому району.

далее…

Борщевские пещеры

Борщевские пещеры — Toyota Land Cruiser 80

Борщевские пещеры — главная подземная точка этой поездки по Лужскому району. В общем отчете они идут вместе с зимней дорогой, разворотами, поиском подхода и дальнейшим движением к Корповским пещерам, но сами по себе заслуживают отдельного описания.

Это не музейная пещера с табличками и освещением, а природно-историческое место, где важно заранее понимать формат. Нужен свет, нормальная обувь, запас времени и аккуратность. Зато внутри есть ощущение настоящей пещерной прогулки, а не просто короткой остановки у дороги.

Полный дорожный отчет по этому выезду: Поездка по Лужскому району.

далее…

Ящерский каньон и Ящерская пещера

Машины у начала тропы — Toyota Land Cruiser 80

Ящерский каньон и Ящерская пещера — самая понятная пешая точка в поездке по Лужскому району. Здесь маршрут быстро переключается с автомобильной дороги на лес, реку Ящеру, песчаные стенки каньона и небольшой вход в пещеру.

Место не выглядит большим туристическим объектом, но именно этим и интересно: короткая прогулка, хвойный лес, следы воды в песчаных берегах и ощущение старого природного уголка рядом с дорогой. Я бы смотрел его не как отдельную цель на весь день, а как первую остановку перед Борщевскими и Корповскими пещерами.

Полный дорожный отчет по этому выезду: Поездка по Лужскому району.

далее…

Поездка по Лужскому району

Машины у начала тропы — Toyota Land Cruiser 80

Через пару дней после поездки вокруг озера Ильмень мы еще большим составом отправились в однодневную (так планировалось) поездку по достопримечательностям Лужского района.

В этот раз нас собралось 7 машин: ТЛК80, два УАЗ Патриота, два микроавтобуса, Джили Атлас и Сузуки Витара.

Первое место, которое мы посетили, был Ящерский каньон, другое его название Ящерские скалы. Находится это место рядом с рекой и деревней Ящерой. Даже после снегопада, дорога была хорошо прочищена. Машины оставили рядом с началом тропы и дальше пошли пешком по хвойному лесу.

далее…

Бурегский Преображенский монастырь

Бурегский Преображенский монастырь — Toyota Land Cruiser 80

Бурегский Преображенский монастырь — спокойная историческая остановка в маршруте вокруг озера Ильмень. После природных точек и дороги здесь появляется другой ритм: старые стены, сельская тишина и ощущение места, которое не стоит оценивать только по количеству фотографий.

Монастырь хорошо дополняет поездку вокруг Ильменя, потому что делает маршрут не только природным. В такой связке водопад, озеро, дорога и монастырь читаются как один день, а не как случайный набор остановок.

Главное — территория, архитектурные детали, состояние старых построек и то, как монастырь вписан в местность. Такие объекты могут меняться, поэтому старые фотографии лучше воспринимать как личный отчет, а не гарантию текущего состояния.

далее…

Карамельный водопад у озера Ильмень

Карамельный водопад — Toyota Land Cruiser 80

Карамельный водопад у озера Ильмень — небольшая, но запоминающаяся водная точка маршрута вокруг Ильменя. В таких местах важен не масштаб, а сама связка: дорога, озеро, лесная остановка и контраст с монастырями и историческими объектами этого дня.

Водопад хорошо работает как отдельная страница, потому что его можно искать и планировать без чтения всего большого отчета. Но воспринимать его лучше именно в контексте поездки вокруг Ильменя: как одну из природных остановок между дорогой и старыми местами.

Главное — сам водопад, подход к воде, окружающий лес и общее ощущение тихой точки у озера. Впечатление зависит от сезона и количества воды, поэтому в сухую погоду место может выглядеть спокойнее, чем ожидается по названию.

далее…