Долгое время считал, что вибрация в Ниве и Шеви Ниве является нормой. И владельцы этих машин активно подтверждают это на форумах и при личном разговоре. Различие вибрации только в том, на каких скоростях она наступает, в основном это – 70 км/ч и больше 110 км/ч. У меня было именно так. Как объяснение этому в интернете приводятся научные выкладки о неправильном угле соединения карданов и раздатки, ну и прочее.
На деле все оказавается не так, вибрация легко убирается. На моей Шеви Ниве её больше нет во всем диапозоне скоростей. Я не собирался никак бороться с вибрацией, но она прошла после того, как я забрал машину из сервиса “Амиго&Кермит”. Ребята поменяли и затянули все, что было необходимо по ходовке. От этого исчезли разные шумы и скрипы. Заварили дно, сварили новые пороги.
Мои родные амортизаторы были ещё живые, но послушал совет мастеров и согласился поставить по кругу газо-масленые амортизаторы Kayaba Excel-G. Разница ощутима очень сильно. Не думал, что Шеви Нива может так ездить – она стала чуть более жесткой, но теперь прекрасно держит дорогу, а мелкие кочки я просто не чувствую.
Но основная причина, из-за чего я приехал в сервис – это замена карданов, так как мои окончательно умерли. Я решил купить так называемые усиленные карданы (2121-2201012-04), у них отличные рекомендации, они идут сбалансированными уже с завода в отличии от карданов других производителей. Чтобы не нарваться на подделку в Уфе, я заказал их у официального предствителя Белкард в Самаре. Пришли быстро. В сервисе поставили их и вибрация исчезла.
Видимо, для решения проблемы вибрации необходимо подтянуть всю ходовку и поставить хорошо сбалансированные карданы.