Пока возился со стартером, создалось ощущение что аккумулятор либо быстро разряжается, либо плохо заряжается. Поменял кабель и скорей всего аккумулятор не разряжается. А вот плохая зарядка была вполне возможна, но генератор был точно в полном порядке, так как он был несколько раз разобран и почти все детали были заменены на новые. Но после поездки по лужам и броду, ремень генератора начал свистеть. Пробовал подтянуть его, но он растянулся по максимуму.
Решил его снять, открутил болт который натягивает ремень и попытался сдвинуть генератор. Он не поддался. Тогда из под арки колеса, пару раз ударил по нему и он сдвинулся. Также снять мешал датчик положения коленвала, он держится на одном болте, его достаточно ослабить и ремень можно вытащить. Когда достал ремень генератора на нем не хватало много зубцов и он был очень жесткий и потрескавшийся. Думаю он скорей всего проскальзовал.
Так как у меня Шеви Нива без ГУРа, ремень генератора у меня подходит от классики/обычной Нивы. Купил ремень от копейки и балончик со средством от проскальзования. Сразу его побрызгал на новый ремень, вроде как должен продлевать срок службы. Исчез свист и ещё какой-то шум.