Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Красный ключ – Первомайск

Красный ключ - ПервомайскВ середине июля, на следующие выходные после того, как семьей вернулись из путешествия по Среднему Уралу, поехали небольшим составом машин в очередной раз добивать маршрут Аша – Красный ключ. До этого уже было две попытки: Аша – Красный ключ и Аша – Сарва, оба раза не доехали, но получили массу впечатлений от езды по настоящему бездорожью.

В этот раз поехали только самые упертые: Хаос (подготовленный Шевик) вместе со своим штурманом Денисом, Licvidator (подготовленный Hunter) вместе с Алексом (фотографом) и Светой, и ещё одна машина была мой Шевик, по сравнению с остальными, совсем неподготовленная. Со мной ехал штурман Тимофей.

В этот раз решили зайти с другой стороны, попробовать пробиться со стороны Красного ключа. Поэтому первые две машины еще с вечера пятницы остановились там на ночевку. Мы с Тимофеем приехали только рано утром и разбудили их. Пока они просыпались и завтракали, прогулялись к источнику Красный ключ.

Хаос сказал, что его знакомый геолог, нефтяник или кто-то такой сказал, что от Красного ключа до Первомайска есть отличная гравийка, мы обрадовались, что в этот раз возможно все получится и поехали за Шевиком.

Красный ключ

Но с первого же съезда с асфальта стало ясно, что либо мы свернули не туда, либо знакомый обманул. Так как я проехал буквально несколько сот метров и сел на мосты, моя резина по мокрой глине просто не цепляла и машина была неуправляема. УАЗик попытался развернуться, чтобы вытащить меня и засел сам.

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

После того, как он выехал и выдернул меня прошло буквально несколько метров и снова глинистый подъем, на котором меня стащило, выехал из него назад сам и с разгона по траве проскочил, но не вовремя остановился и снова сел. Вообще за эту поездку Красный ключ – Первомайск со мной такое было постоянно.

Красный ключ - Первомайск

Дальше дорога стала более каменистой и мы наконец-то нормально поехали, местами вверх с надрывом, местами объезжали засадные места, в одном из таких мест хорошо сел УАЗик, выехал, зацепившись лебедкой за меня.

 Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Через какое-то время мы с Тимофеем обратили внимание на постоянные стуки, оказалось, что две маленькие реактивные тяги заднего моста порваны и мост от этого чувствует себя достаточно свободно. Есть большой риск порвать остальные тяги. Поэтому приняли решение заменить их сразу же.

Красный ключ - Первомайск

Одна запасная реактивная тяга нашлась у Хаоса, хорошо все-таки ездить одинаковыми машинами с запасливыми людьми. Вторую тягу решил заварить, у Licvidatorа нашли подмоченные электроды, кто-то вспомнил о способе сварки от аккумулятора. Попробовали сварить от двух аккумуляторов, получилось замечательно, Хаос и Денис отлично набили руку в итоге. Надо сказать, что заваренная тяга продержалась довольно долго и порвалась уже где-то в самом конце пути.

IMG_3322

Красный ключ - Первомайск

Поехали дальше, основная задача для меня была не скатиться в колею, так как иначе я садился на мосты. А не скатиться туда было очень сложно, как я уже писал выше, из-за невысокой и негрязевой резины.

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Чем дальше ехали в лес, тем хуже становилась дорога. Во-первых, хуже, во-вторых, даже объезды были полны воды и местами довольно глубоки. В одной из таких луж, вода попала в воздуховод и это несмотря на то, что он выведен к лобовому стеклу. Похоже на то, что волной залило. В двигатель вода не попала, так как её было немного, но вот машина ехать перестала, давишь на газ, а обороты не набирает и она не разгоняется. Пока выясняли причину, проверили форсунки, модуль зажигания, все датчики. Проблема оказалась в датчике массового расхода воздуха. После того, как я отключил его, машина поехала как надо, а датчик просто примотал изолентой к патрубку до города.

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Мы разбирались с датчиками, а на УАЗике обнаружилась другая проблема. Всю дорогу, как выехали из Красного ключа, у него что-то хрустело в правом переднем колесе. Оказалось, сорвало две гайки и сломалась цапфа и ещё вроде ступичный подшипник. То есть, дальше ехать на этой машине нельзя, так как колесу не на чем держаться.

Красный ключ - Первомайск

Начали обзванивать знакомых джипперов, кто-то уже выпил, кто-то сам далеко на природе, как результат, запчасти готовы были привести только на следующий день.

Licvidator начал ковыряться у себя в запчастях и в итоге нашел все кроме гаек. Колесо приделали обратно, а вместо гаек использовать уже знакомую сварку от аккумуляторов.

Красный ключ - Первомайск

Пока ремонтировались и варили, уже стемнело. За это время развели костер, приготовили есть и поставили палатку. Стали решать, что делать дальше, часть высказывалась повернуть обратно, так как дальше непонятно что, другие высказывались за продолжение поездки Красный ключ – Первомайск, так как буквально через несколько километров находится огромная поляна, где раньше, видимо, находилась деревня. Называлось это место Осиновый лог.

Решили так, Хаос, Денис и я едем на подготовленном Шевике проверять дорогу до Осинового лога, остальные ждут.

Красный ключ - Первомайск

До Осинового лога ехали часа два, я как-то потерял счет времени, ночью дорога казалась ещё хуже, чем днем. Пару раз приходилось разматывать лебедку, остальные места Хаос проезжал сам, где-то на скорости, а где-то упорством.

Выехали на поляну, когда уже ярко светила луна, увидели в темноте небольшой домик, проверили: есть дорога и она сухая. Вернулись обратно, решили добираться до Осинового лога с утра.

В светлое время суток дорога все же оказалась не намного лучше и это несмотря на то, что она уже была знакома. Затратили на неё много времени, меня периодически тащили. У самой поляны валяются много порубленных деревьев, приходилось объезжать еще и их.

Красный ключ - Первомайск

На Осиновом логе остановились у домика, решили осмотреть его, похоже, используют его охотники, лесорубы и те, кто косят здесь траву. Внутри – лежак, набор посуды и печка.

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Дальше снова выбор, дорога уходит налево и направо. Но прежде чем добраться до перекрестка, преодолели топкую низину, решили не ехать по дороге, а проскочили прям по тростнику в стороне.

Красный ключ - Первомайск

Решили ехать в сторону Первомайска и добить маршрут Красный ключ – Первомайск.

Красный ключ - Первомайск

Проехали несколько полян, где были вырубки леса, еще один перекресток. И снова в лес, чем дальше мы ехали, тем хуже становилась дорога. Здесь на километр мы тратили гораздо больше времени, чем в начале пути, часто приходилось скакать по бревнам, съезжать с дороги прямо в лес и пытаться проехать между деревьями. В результате до Первомайска осталось около шести – восьми километров, а дорога практически исчезла, да еще и начался спуск болотистую низину. Решил возвращаться к ближайшему перекрестку.

Красный ключ - Первомайск

Красный ключ - Первомайск

Возвращались тоже долго, проверили несколько перекрестков, везде либо тупик, либо возврат на туже дорогу.

Таким образом, мы вернулись в Осиновый лог и поехали в оставшуюся третью сторону, дорога здесь становилась все лучше и лучше. Каменистая, местами по ней бежали ручьи, с одной стороны обрыв и деревья, с другой гора. В один момент заметили на обочине старый бульдозер на пеньках.

Красный ключ - Первомайск

По этой дороге выехали мы где-то между Объездным логом и Октябрьским, здесь было заметно несколько сгнивших домов еще одной заброшенной деревни. В этом логе и проходила та самая дорога, на которую мы хотели изначально выехать, Красный ключ – Первомайск. И хотя она была не хорошая гравийка, скорее, нормальная грунтовка. Всем стало веселее, решили не ехать до Первомайск в этот раз, а скорее добраться до Красного ключа.

Добрались достаточно быстро, застрял вроде только я и то один раз. Пару раз проверяли колесо УАЗика. Проехали ещё несколько заброшенных деревень, добрались до места, где идут лесозаготовки, после этого началась отличная дорога, отсыпанная песком. Здесь я остановился подкачать колеса, оттереть грязь со стекол и фар, остальные добрались до Красного ключа.

Из поселка все вместе выдвинулись в Уфу, у меня начались сильные биения в руль. Вылезли, начали проверять, оказалось сорвало ступичную гайку. Хорошо, что поставил двухрядные ступичные подшипники, а то бы надолго застрял там. А так заменил гайку и поехал дальше. Но все же ехали медленно, из-за колеса УАЗика и моей ступицы, которая, кстати, все-таки развалилась через два месяца во время поездки к заброшенной мельнице.

Красный ключ - Первомайск

До Уфы добрались вечером, как раз садилось солнце, попрощались в Инорсе и разъехались по домам.

Я использовал часть фото Алекса Алтаев, а вот видео с поездки, которое он снял:

6 комментариев

Оставить комментарий
  1. Безумству храбрых поем мы песню! (М.Горький)

  2. Глянул твою карту с точками по Башкирии – круто! Сразу наметил места, где не был, близко к городу. Спасибо.

    1. Отлично, что карта пригодилась 🙂
      Думаю, ближе к весне найду время и обновлю её. Может у тебя есть места, которые не указаны на карте? Давай добавим, нужны координаты и ссылка на отчет. Отправляй в личку.

  3. Круто) Не очень только понятно, сама дорога Красный ключ – Первомайск где должна была начинаться то? С асфальта от красного ключа вы выше съехали, походу? У меня давно идея фикс маршрута аша – красный ключ)

    1. На wikimapia видна дорога Красный ключ – Красивая поляна и дальше до Первомайска. Мы свернули чуть раньше тоже в Красном ключе, дорога на карте видна, но очень плохо.
      Присоединяйся следующим летом, думаю продолжение будет ))

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован.

*