Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

До Атыша на машине

Давно мечтал добраться до водопада Атыш на машине, наконец-то осуществил свою мечту. Все оказалось даже проще, чем я ожидал, и очень здорово.

Насколько я знаю, есть несколько вариантов добраться до Атыша на машине или велосипеде. Первый – это с трассы М5 на Юг, второй – с трассы Уфа-Инзер-Белорецк на Север. В пятницу после работы мы выехали по второму варианту. Две Шеви Нивы, никак специально не оборудованные для бездорожья и Nissan Largo с лебедкой. Я ожидал, что будет несколько глубоких бродов на реке Лемеза и поэтому беспокоился по поводу воздухозаборника Шеви Нивы, так как если через него попадет вода в движок, последствия будут плачевные.

От Уфы доехали до Архангельского, но перед этим, как уже привыкли, искупались в теплом Инзере рядом с Зеркальным водопадом. После Архангельского по гравию проехали через несколько деревень: Казанка – Сухополь – Михайловка – Фроловка (Верхнефроловский). После них пошла грунтовка через поля и заброшенные деревни Березняки и Северюхинский.

До водопада осталось 15 км и появилось ощущение, что вот так легко мы до него и доберемся. Но тут встали у первого брода, стоит отметить, что это самый неприятный брод из всех, что нам пришлось проезжать. По дну течет мелкая речка, дно илистое и местами глубина выше колена, берега крутые и скользкие. Для заезда в брод до нас уэе сделали мостки из двух бревен, на которых лежат другие бревна, но проблема в том, что бревна эти всплывают и в конце скорее мешают ехать.

Первым проехал брод Nissan Largo, вторым пошел друг на своей Шеви Ниве и, нырнув в воду, заглох. Решили, что в двигатель попала вода, потому что машина не заводилась, либо заводилась, но при попытке двигаться глохла. Машину вытащил Nissan, следом проехал я уже без проблем и объехав первую Шеви Ниву стал тащить её дальше. До Лемезы оставалось недалеко, но уже темнело, поэтому решили переночевать и с утра делать машину.

После этого брода до Лемезы дорога идет сильно разбитая, ехали долго, так как приходилось тащить другую машину и при этом не слетать в колею. Доехали к каменистому берегу Лемезы, когда уже стемнело, но решили подыскать получше место и двинулись по самой реке. Путь выглядел следующим образом: нужно постоянно переезжать с одного берега на другой по отмелям. Сложность заключалась в том, что было темно и не видно глубины и камней. Поэтому один друг пошел впереди мерить глубину, чтобы по нему можно было ориентироваться. Таким образом проехали 2 км. Остановились и сделали стоянку уже в час ночи, после преодоления очередного отрезка реки, как оказалось, довольно глубокого, был один момент, когда создалось ощущение, что я застрял, а тут ещё и другую Шеви Ниву тащу, но в итоге справился.

Утром встали рано, стали смотреть машину. Воздушный фильтр был сухой, это обрадовало. Как оказалось у второй Шевроле Нивы (работает на газу) слетело тонкое резиновое кольцо, вроде анти-хлоп называется. Поправили его и машина поехала.

Собрались и поехали дальше, опять зигзагом по реке. Вначале поездки я ожидал, что будет несколько бродов, а оказалось, что дорога лежит прямо через саму реку, да к тому же против её течения.

Так мы и ехали несколько километров, пока не нашли заезд на дорогу в лесу. Дорога не плохая, но местами засада. В одном из таких мест — на крутом и скользком  спуске и подъеме, сел Nissan Largo. Начали копать, толкать и т.п. при этом появилась туча слепней и кусала нас, периодически прятались в машину от них. Largo вылез из ямы с помощью лебедки, но при этом порвал ремень генератора.

Обе Шеви Нивы прошли яму сами, у меня помогла резина, у друга цепи на задних колесах. Проехали ещё нескольких ям попроще и на одной из полянок оставили Nissan Largo, на нем ехали родители друга, они уже несколько раз ездили на Атыш, поэтому особого интереса им не было. Ну а мы поехали дальше, снова съехали к реке и начали петлять.

По дороге встретили стоянку, в которой стоял Land Rover, хозяин попросил трос, чтобы вытащить какой-то китайский паркетник. Как сюда добралась эта машина — не понятно, но села она капитально на дно, чтобы его вытащить до нас 2 троса порвали. После того, как вытащили машину, мы поехали дальше.

Всю дорогу один человек замерял глубину и раскидывал камни, другой фотографировал, а третий снимал видео. Пару раз из-за спешки обгоняли и ехали не зная дно, как следствие налетали на камни и стояли ждали пока проверят дно дальше. Как только машина останавливалась, в салон начинала попадать вода. У меня в салоне было воды чуть выше голени, в другой машине ещё больше. После того, как выезжали из реки, открывали двери, вода в большом количестве вытекала, хотя в ковриках продолжали плавать наши вещи.

До Атыша было ещё пару сложных мест, например заезд на берег из довольно глубокого места, да ещё и с большими камнями. Но все это мы проехали, пришлось всего один раз дернуть другой Шевик, когда он сел на огромный камень посреди реки.

Остановились мы там же, где и все туристы, которые идут пешком с электрички, от 71 км. Заехали на берег и разбили лагерь. Позже подъехало ещё несколько машин: 3 нивы, УАЗик и какая-то иномарка. Но все подготовлены гораздо лучше нас. А УАЗик приехал откуда-то сверху, ехал по течению. Чуть отдохнув, пошли смотреть Атыш и Заповедную пещеру (Медвежью).

На следующий день поехали обратно. И если дорога до Атыша у нас заняла от первого брода примерно 5-6 часов, то обратно проехали за 1,5 часа. Появилась некоторая сноровка, да и нашли объездную дорогу через лес, поэтому сократили километра 4 по реке. Правда в дождь по ней будет проехать не реально. По ней же ехало пара велосипедистов, так что теперь стало понятно, как добраться до Атыша на велосипедах.

У первого, а теперь уже последнего, брода застряли надолго. Первым опять пошел Largo он никак не мог забраться на бревна, которые всплывали и собирались перед ним, забрался с помощью лебедки, потом дернул меня, а я друга.

После этой поездки понял, что для поездки на Атыш очень важно, чтобы хотя бы пару недель стояла сухая солнечная погода и тогда до водопада можно будет ехать хоть с детьми, маловероятно где-то застрять.

Из повреждений в машине заметил только погнутую об камень поперечную тягу. Все остальное в порядке, приятно удивился, что не подвели стартер и генератор.

47 комментариев

Оставить комментарий
  1. Круто! Аж дух захватило от фотографий.

    1. Рад, что понравилось 🙂

  2. молодцы , хорошо по катались . а мы только перед вами уехали 8 го числа

    1. На чем были? Куда ещё собираетесь?

  3. Здраствуйте.А мы ездили вот вчера на машине(11августа 2012) на Атыш. машины у нас точно не внедорожники.ЗАЗ СЕНС И ВАЗ 15.Мы доехали до деревни Верхние Лимизы,спросили у людей куда дальше.Все дорогу показывают по разному и говорят что нельзя проехать,что идти надо пешком.Но нам повезло встретились местные жители,которые ездили на днях на Атыш.Проводили нас немного и мы поехали,дорога нормальная(лесники недавно ее почистили,вот только пеньки немного торчат,но в полне можно объехать)ехали по горам км 10,дорога закончилась.И дальше идет тропа,1,5 км,,затем спустились со скалы,там веревка весит,потом вверх по реке 200 метров и вот мы дошли.Заблудиться не возможно,тропа натоптанная.Вот только на обратном пути глушитель оторвало на обоих машинах,а так все супер.На встречу нам попались джипы,полностью оборудованные для гор.Встретив нас на наших машинах были в шоке,посмеялись над нами,сказали что мы отчаянные туристы,ничего не боимся.

    1. Константин

      Добрый день, линара!
      Случайно GPS-трек этой дороги не сохранился?

  4. и еще через реки мы не переезжали,мы ехали по полям,лесам и горам.эту дорогу нам показал муж почтальенки.в верних лемезах.они свою деревню по другому называют,на букву Т,название незапоминающее

    1. Я слышал, что есть дорога с севера Атыша, видимо она и есть. А Вы маршрут с навигатора не сохранили?

      1. Я так понял, это не официальное название Верхних Лемезов?
        Вот путь к Атышу через них: http://ant-ufa.com/travels/na-atyish-cherez-verhnie-lemezyi/

  5. Съездили сегодня)) нашли по последним отзывам, после того как подошел к скале на которой веревка висит. ужаснулся)
    Был крайне удивлен, что как дошел до водопада около него стояла палатка и ваз 2107, не знаю как они туда забрались) Чтобы добраться до так называемой веревки нужно пройти по двум хилым веточкам, это важный нюанс, который был упущен.

    1. Может быть Вы распишите этот путь более подробно? 🙂

  6. есть видео с видеорегистратора, как мы туда ехали, кому интересно пишите в личку)

    1. Добрый день. А как здесь написать вам в личку? Были на Атыше в 2010 году с 71 км, теперь хочется пройти по новому пути максимально проехав на машине.

      1. Здесь специально отключен показ email, чтобы потом спам не приходил. Я написал ему в личку, как только он скинет видео, я опишу как проехать.
        А какая у Вас машина?

    2. Я написал Вам, может быть лучше выложить на youtube и кинуть ссылочку?

      1. Ссылку было бы лучше всего.. Машина у нас Приора. Народ вроде как с Верхних Лемезов на пятнашке даже проехал)) И еще вопрос.. про спуск со скалы- сколько там метров вниз?? А обратно тоже по веревке подниматься? Мы с мужем пару недель назад подписались на одну авантюру.. пройти к Белой по одной из лощин недалеко от Гадельгареево (район Шульган-таша) . Да не в ту лощину ушли.. Сидели грустные на скале:Белая рядом да вниз два уступа три и пять метров, а мы без веревки..и с резиновой лодкой на плечах.. Пришлось несолоно возвращаться))

        1. Если я правильно представляю то место о котром идет речь, то его легко обойти по более пологому спуску. В районе Атыша скал особо нет в отличии от Шульган-таша 🙂

          1. На скале мы сидели примерно здесь N 53.02.37.75 E 57.03.20.10 если смотреть на гугле. Съемки там плохие, да и планировали мы выйти в лощину ниже по течению. Сплав все же удался. Вышли на дорогу, поймали попутку до поворота на Шульган-таш, прошли бодренько 5 км и поплыли. С воды уже оценили высоту скалы)) Если бы мы решились подняться на правую скалу(см.от реки), то вполне благополучно бы спустились, а вот с левой пришлось бы походить долго. В результате опоздали к ужину на 5 часов. Хорошо еще что засветло успели вернуться.. А от AlexFree новостей нет??

            1. AlexFree так и не отправил, ждем дальше.
              По координатам скалу так и не понял 🙁 Это точно не Атыш, но близко к Каповой.

      2. Добрый день. Мы с вами про ссылку на видео договаривались)) Если есть такая возможность буду очень благодарна.
        AOLga

        1. Вчера видео подготовил – сжал и звук убрал. Сегодня на ютуб загружу и скину ссылку 🙂

        2. Вот ссылка, надо смотреть примерно с минуты: http://youtu.be/XWwrpw4LZXc

          1. посмотрел видео (последние минуты), на нем дорога на Караатышяалан, оттуда километра 2 пехом плюс спуск с обрыва. Сойдет конечно но уже публиковался способ лучше.

    3. Доброго времени суток. Сколько весит видео с регистратора. А со стороны Катав-Ивановск не кто не заезжал?

      1. Здравствуйте, 3 Гб, но там надо звук убрать.
        Со стороны Катав-Ивановска это всмысле с трассы М5?

    4. Добрый день! Отправьте пожалуйста видео с видеорегистратора на почту: asfandiarovag@mail.ru. А то все никак не можем рискнуть поехать туда 😉

      1. Так посмотрите на ютубе, я ссылку кинул в комментариях выше. Или нужно именно файлом? Просто он большого размера и по почте не уйдет.

  7. Сорри на работе запара не заходил сюда, вчера на мейл анта все кинул)

    1. Да все получил, спасибо.
      Чуть позже займусь, сейчас у меня времени не хватает 🙁

      1. Константин

        А поделитесь, пожалуйста, треками. Quagdu_at_ya.ru. Спасибо!

        1. Трек какого именно маршрута Вам нужен?
          Если дороги через Лемезу, то тут все просто в картах Навител, там дорога показана.
          Если маршрут AlexFree, то трека там нет, есть видео с регистратора. По которому можно будет доехать.

  8. Толкали, джечились, лебедились – это называется “проще чем ожидал”??? На Атыш на Оке скоро народ будет кататься, так все сейчас расчищено и накатано – ни одного засадного места с 2007 года не осталось. Мы мимо Атыша проезжали примерно в то же время, отчет

    1. Я вроде на другом сайте более ранний Ваш отчет читал, когда собирался в поездку на Атыш.

      1. Я езжу в те места почти каждый год, а в 2012 году был аж дважды, причем один раз на 9 мая (“вытягивание УАЗа“). А отчет 2007 года да, на автомобильном блоге – и вот тогда было ОЧЕНЬ грязно, да и уровень воды в Лемезе был выше более чем вдвое – камни “долины каменных чемоданов” из воды не выступали, а проявляли себя только бурунами на поверхности.

        В 2009 году так вообще просто непрекращающиеся дожди шли, отчет 😉

        1. Вот на ЛУАЗ я и читал 🙂 Остальные не видел.

  9. Здравствуйте, понравились очень ваш рассказ о поездке, тоже хотим ехать туда в первый раз, вы не собираетесь туда ехать ещё?

    1. Приятно, что понравился 🙂
      В этом году звали несколько раз до Атыша и на машине, и пешком. Но пока не собирался повторять, так как есть много других мест пока не посещенных.
      Вы на какой машине едете?

      1. Мы на 11, но мы до куда сможем доедем, а там пешком! Мы уже пробовали доехать со стороны Нижних Лемезов – но не получилось, а идти 40 км не очень охото было, поэтому ходим 2 раз ехать, но хотелось бы иметь рядом человека знающего дорогу, тем более все равно одни едем!

        1. А вариант приехать на электричке и пройти 7 км, не лучше?

          1. Лучше на машине =)) Тем более до электрички все равно надо ехать. Подумайте над моим предложением поехать с нами…

            1. Ок, спасибо за предложение 🙂 Просто в конце июля на Алтай уезжаю. Но если что я напишу.

              1. Мы в середине поедем, примерно!

  10. Прекрасный водопад! прекрасная наша природа. время можно провести просто чудно 🙂 роверы кстати доехали нормально, как и выехали еще веселее 🙂 https://yadi.sk/d/KguaNdiDcy93c

    1. Рад, что написали 🙂 Действительно отличная поездка получилась, спасибо за фото 🙂

  11. Спасибо за синий трос ребята вы нас очень выручили.
    Водитель Ленд Ровер Дискавери 4

    1. Всегда пожалуйста. Очень радует, когда есть возможность помочь человеку. Тем более в подобных ситуациях.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован.

*