Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Южный Урал

Достопримечательности Южного Урала

Иремель

Позавтракав, вышли из Тюлюка на Иремель. Шли почти без вещей, поэтому идти легко, несмотря на расстояние. Около 29 километров в гору и обратно. Иремель состоит из двух вершин – Малый и Большой Иремель. Высота Большого Иремеля 1582 метра, это – вторая по высоте гора на Южном Урале. Высота Малого Иремеля 1449 метров, на него редко кто ходит, так как он мало чем примечателен. (далее…)

Тюлюк

Вместе с танцевальной студией El Ritmo жил в поселке Тюлюк. В первый день гуляли по поселку. Тюлюк со всех сторон окружен горными хребтами. Отсюда можно начать свой путь на хребет Зигальга, Нургуш (находится на полпути к озеру Зюраткуль) или на вторую по высоте гору на Южном Урале – Иремель. Но и кроме гор в окрестностях Тюлюка есть много других достопримечательностей. (далее…)

Южная Башкирия

На майских праздниках поездил по югу Башкирии. Ждал этой возможности с зимы по нескольким причинам: во-первых, нужно было побольше времени, во-вторых, дороги должны были подсохнуть. И вот наконец-то все совпало – три дня выходных, сухие дороги, зато полноводные водопады.

Маршрут спланировал такой: Уфа – Стерлитамак, потом по Белорецкому тракту до Верхнего Авзяна, от него до заповедника Шульган-Таш. Следующие пункты Исяново – Баймак – Сибай. И обратная дорога до Белорецка и от него в Уфу.

Поехали с другом. Первым пунктом были Ишеевские пещеры, на них потратили времени не много. После них поехали в пещеру Салавата и к водопаду Кук-Караук; их я уже посещал прошлым летом, но в этот раз хотелось проехать дальше по Белорецкому тракту, да и водопад весной оказался красивее. (далее…)

Зюраткульский фонтан

После пещер двинулись в сторону Зюраткульского ледяного фонтана обратно на трассу М5, ехали по навигатору, а не по описанию, и, как оказалось, зря. Снова Сатка, Бакал, пересекли трассу М5 в месте, где стоит Форд АА, проехали насквозь какую-то деревню. И выехали в поле, где не было дороги. В очередной раз порадовался, что у меня Шеви Нива, иначе там застряли бы надолго.

Дальше начали изучать распечатки, которые были с собой, оказалось, надо снова ехать по трассе М5 в сторону Челябинска, через минут 5 по трассе навигатор проложил новую дорогу. Шла она по занесенной снегом колее через лес; если бы на встречу кто-то ехал, то мы бы не разъехались, так как рядом были сугробы так, что дверь нельзя было открыть. В итоге после 20 минут езды по такой дороге, выехали на прекрасно очищенную дорогу, которая шла от той же дороги, что и к озеру Зюраткуль. И нам не надо было ехать в Бакал, надо было просто из Сатки снова ехать тем же путем, что и к озеру, но свернуть в нужном месте. (далее…)

Пещеры Сухокаменская и Надежда

После тоннеля следующей целью было несколько пещер, в том числе, пещера Сухокаменская, она же Понорная. В очередной раз проехали поселок Межевой и двинулись обратно в сторону Сатки, не доезжая до поселка Сулея, свернули направо на чищенную проселочную дорогу. И по ней снова выехали к выходу из тоннеля, после него двинулись в обратную от Межевого сторону.

Доехали до места, где навигатор показывал расстояние до искомой точки несколько километров пешком. Но до заката оставалось совсем мало времени, а ещё хотелось добраться до пары других объектов, поэтому свернули в поле и поехали по следам от снегохода. Таким образом добрались почти до самого места. (далее…)

Парамоновские притесы, тоннель и известковые печи

В поселке Межевой, когда ехали на Айский фонтан увидели старые известково-обжигательные печи, явно уже недействующие. Интересны с исторической точки зрения. Сфоткали на обратном пути. Находятся они прямо у дороги, на улице Известковая.

Дальше поехали искать тоннель. Он использовался для отвода вод от шахт по добыче бокситов.

Приехав по указанным координатам, оказались в поле с сугробами по пояс и леском невдалеке. Идти по сугробам совсем не хотелось, поэтому двинулись к другому входу. (далее…)

Фонтан на реке Ай

От Порогов на Айский артезианский фонтан ехали через поселок Межевой в село Еланлино, которое находится на границе Башкирии и Челябинской области. Основное, на что обратили внимание при проезде этой границы – резко ухудшилось качество дорог. В Башкирии они просто ужасные.

Проехав село, дальше двигались по накатанной дороге в лесу, потом начались сугробы и колея от снегоходов. Ехали по навигатору, пока он не показал, что до места осталось 800 метров, пошли пешком по прямой через лес и оказались на краю отвесной скалы. Спускаться с неё желания не было, поэтому вернулись в машину и двинулись обратно в поисках лучшей дороги. (далее…)

Пороги

Поселок Пороги наиболее удаленная от Уфы точка нашего маршрута, от лагеря на озере Зюраткуль около 70 км. Дороги в целом хорошие, единственное – гололед и уже ближе к месту назначение крутой спуск с виражами, по которому ездят грузовики, но, видимо, из-за них дорогу посыпают песком.

Название поселок получил из-за каменных порогов в этом месте реки Большая Сатка. Сами Пороги примечательны тем, что там располагается памятник международного значения, признанный ЮНЕСКО, а именно – плотина и гидроэлектростанция, построенные немцами в начале двадцатого века.

(далее…)

Озеро Зюраткуль и Китова пристань

После того, как отремонтировали машину, уже стемнело и мы решили ехать на озеро Зюраткуль, чтобы переночевать там. Проехали в очередной раз всю Сатку, потом через трассу М5 попали на дорогу в лагерь. Дорога оказалась просто отличная, видно, что чистят постоянно. Ехали по ней уже в полной темноте, поэтому ничего, кроме неё, не видели. Да и попадалось немало крутых поворотов, на которых два встречных Уазика на огромных колесах дрифтили.

Доехав до лагеря, пошли к администратору, оказалось, что мест нет, так как дома надо заранее готовить – дрова колоть и печь топить. Но она посоветовала сходить в соседние здания, где гостевой дом для туристов. Там, после недавно уехавших туристов, убирался дядя Саша, который поселил нас в одну из комнат. Ночью было очень тепло. (далее…)

Ford AA и хребет Шуйда

После Марьиного утеса поехали дальше в сторону города Бакал. Перед поворотом на шихан на трассе М5 есть заправка, на которой находится машина Форд АА 1928 года, а через дорогу стояла сгоревшая фура, из которой что-то выгружали.

Свернув с трассы, поехали через поселок Рудничный в сторону кварцитовой скалы шихана. Гора два раза объявлялась памятником природы и каждый раз исключалась из этого списка. Видимо, для того, чтобы её можно было разрабатывать, т.е. ситуация та же, что и со Стерлитамакскими шиханами, когда в интересах капитала уничтожаются памятники природы. (далее…)