На этих выходных немного занимался машиной, сделал разные мелочи, до которых руки не доходили.
Во-первых, у меня перестал работать омыватель лобового стекла, а ведь как раз период луж и грязи наступил. Иногда приходилось останавливаться, чтобы стекло протереть. Почистил контакты на моторчике и массу, которая к кузову крепится, не помогло. Поставил новый моторчик- все заработало, при том с гораздо более сильным напором. Старый разобрал, оказалось, что просто щетки заедали, да и он уже весь проржавел.
Во-вторых, сильно тек тосол. Перед Новым Годом меняли с другом термостат, оказывается, у меня он подходит только от классики или в крайнем случае от Нивы, а от Шевроле Нивы нет. Термостат поменяли, а вот патрубки нет, а они все очень старые и края были очень плохо отрезаны. Чтобы тосол не тек, смазали герметиком. Это помогло. Но когда делал капитальный ремонт двигателя, моторист весь этот герметик оттер и сказал, что так нельзя.
Поэтому после капиталки он снова начал течь, при чем ещё сильнее чем до этого. В эти выходные поменяли патрубки на новые, спасибо товарищу – купил и помог их поставить. Вот уже 2 дня уровень тосола держится один и тот же, даже непривычно. В итоге я за зиму купил около 20 литров тосола.
