Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Северный Урал

Отортен – Уфа

Перевал ДятловаСходили на гору Отортен и теперь объезжаем её с запада на восток по северному склону. И вот долгожданный спуск и ручей. Бежим с Радисом за канистрами и начинаем заливать. Остальные, судя по всему, занимаются тем же. Ну и упаковываем пустые канистры наверху, рядом с запасками и оторванным стабилизатором. (далее…)

Отортен

Ворота ОтортенаНа обратном пути от плато Маньпупунер мы остановились у западного склона горы Отортен. Еще прошлым вечером у нас был спор, большинство не хотели терять время на эту гору. Им хотелось скорее к цивилизации, к семьям. Но когда, уже на месте я сказал команде, что до вершины Отортена по прямой всего около двух километров. Олег и Серега сразу сказали: «Идем». Регина уже давно порывалась туда пойти, само собой, и я хотел подняться на эту гору. Сергей тоже решил пойти на Отортен, хотя вчера не поддерживал эту идею. Но здесь, стоя практически в двух шагах от вершины, видимо, и он не смог удержаться. Всего на гору пошло пять человек, остальные остались отдыхать в машинах или на земле. Стояла жара, но на этой высоте всех обдувал ветер. (далее…)

Плато Маньпупунер – Отортен

Плато Маньпупунер - ОтортенИ вот все цели нашей экспедиции к плато Маньпупунер через перевал Дятлова достигнуты, остался обратный путь. С одной стороны, все стало проще, мы довольны тем, что прошли маршрут, да и все сложные места уже известны, если не будет дождя, то новых препятствий не будет. С другой стороны, ехать обратно по одному и тому же маршруту всегда скучно и как-то бессмысленно. Ведь по пути ты уже все посмотрел, хочется, как по волшебству, очутиться дома. Но так не бывает, поэтому, обратный путь неизбежен.

И пусть так, но есть возможность разнообразить его новыми достопримечательностями, которые пропустили по пути к плато Маньпупунер, да и можно попытаться пройти его быстрее, конечно же, учитывая возможные риски. (далее…)

Плато Маньпупунер

Плато МаньпупунерИ вот от Стены мы добрались к границе Печоро-Илычского заповедника. Прежде чем продолжить описывать наш дальнейший путь к плато Маньпупунер, наверное, стоит объяснить, почему же мы все-таки ехали сюда.

Одна из причин – это сложный категорийный маршрут, другая красота Северного Урала. Все это, безусловно, важно, но можно найти и составить множество сложных маршрутов с красивой природой и в других местах. В данном случае маршрут был интересен тем, что мы посещаем сразу две серьезные достопримечательности: перевал Дятлова и плато Маньпупунер. Про перевал Дятлова я уже писал, а вот про плато еще нет. (далее…)

Стена – плато Маньпупунер

Стена - плато МаньпупунерПосле того, как наша экспедиция к плато Маньпупунер преодолела Стену, подъем продолжился. Некоторые места приходилось проходить только ходом даже для дизельных машин. Иначе они упирались колесами в препятствия и приходилось сдавать назад, чтобы сделать очередную попытку. Несколько раз разматывали лебедку. (далее…)

Стена

СтенаИтак, на пути от перевала Дятлова к нашей цели плато Маньпупунер наша экспедиция наконец-то добирается к одной из ключевых точек – Стене. Объехать её невозможно, как практически и все остальные препятствия на нашем пути. Но Стена – это Препятствие с большой буквы. Она представляет из себя каменистый подъем с углом наклона в 60 градусов, ни одна машина не сможет подняться на него сама, без помощи лебедки. Да и с лебедкой это достаточно сложно. (далее…)

Перевал Дятлова – Стена

Перевал Дятлова - СтенаИ вот отдохнув и пообщавшись на перевале Дятлова, мы отправились в следующий этап нашей экспедиции, теперь уже до её крайней точки для машин – на границу Печоро-Илычского заповедника. Теперь наш путь шел по хребту Поясовый камень, который является частью главного уральского хребта. По нему идет граница Пермского края и Свердловской области, Республики Коми и Ханты-Мансийского автономного округа. (далее…)

Вижай – перевал Дятлова

Вижай – перевал ДятловаПроспав всего несколько часов в Вижае, мы собрались у ворот турбазы, в которой оставили прицеп. Здесь, сделав несколько фото всей команды и машин, продолжили нашу экспедицию на плато Маньпупунер через перевал Дятлова. Следующая точка, которую мы должны достичь – перевал Дятлова.

Первое препятствие на нашем пути – брод через реку Вижай. Местные сказали, что еще неделю назад шли проливные дожди, но последние два дня перед нашим приездом были солнечными. Этих дней хватило, чтобы уровень воды в реках опустился, поэтому мы достаточно легко проходили этот и все остальные броды. Максимальная высота брода в паре ям была около полуметра, но на 33-36” колесах и шноркелями даже они были легко проходимы.

(далее…)

Экспедиция на плато Маньпупунер через перевал Дятлова

Экспедиция на плато Маньпупунер через перевал ДятловаДвадцать восьмого июня для экипажей из Москвы и второго июля для уфимских экипажей начался автопоход на плато Маньпупунер через перевал Дятлова. Хотя, на самом деле, он начался гораздо раньше, примерно год назад, когда началась подготовка к этому походу. Подготовка включала в себя не только и не столько работу над машинами, а скорее изучение отчетов, видео и фото предыдущих экспедиций по этому маршруту. Личное общение с теми, кто прошел или пытался пройти его. Но самое сложное было, на мой взгляд – это сбор экипажей. Желающих пройти маршрут было много, чем ближе к дате старта, тем больше людей отсеивалось. Одни из-за неготовности машины, вторые из-за личных причин, третьим пришлось отказать. Как я теперь оцениваю, все это было правильно, и этот отбор – одна из основных причин, почему оставшимся все же удалось пройти весь маршрут от начала до конца. Сейчас, после того, как мы все вернулись домой, могу сказать, что в дальнейшем отбор в сложные походы, в которых я буду руководителем, будет еще жестче, так как не все хотят или могут выдерживать необходимый, на мой взгляд, темп.

ТЛК80 (далее…)