Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Штольня за ВДНХ

В течении лета хочу выехать в несколько пещер в Башкирии и чтобы сын был подготовлен решил сводить его в уфимскую пещеру. Точнее не пещеру, а штольню. Раньше в ней добывали известняк.  Штольня под ВДНХ (Штольня 65-я, Дудкинская штольня) не единственная, но самая протяженная и хорошо знакомая мне.

(далее…)

Замена радиатора печки

За последние несколько дней ушло 2 литра тосола при чем было не понятно куда. Под машиной сухо. Патрубки и термостат уже менял, но все же проверил и их подтеков нигде нет, под ковриком пассажира тоже сухо. В итоге оказалось, что все 2 литра под водительским ковриком, протек радиатор печки.

Взял книжку по Шеви Ниве, с описанием замены радиатора. Процедура довольно долгая и муторная, ещё усложнилась тем, что в моем случае инструкция подходила на процентов 60, остальное пришлось додумывать самому.

Старый радиатор печки был весь облеплен грязью, мухами, пчелами и все это увлажнено тосолом. Заменил его и 2 патрубка которые подходят к нему. Теперь буду наблюдать помогло или нет. И придется сушить салон, тосол плохо выветривается, ещё и вредный.

Крышка клапанов и шприцевание карданов

До поездки в деревню Амир поменял крышку клапанов на двигателе, потому что старая снова начала протекать и масло уходило литрами. Поставил новую крышку, прокладку и пробку, после поездки в деревню туда и обратно, уровень масла на том же уровне и нигде подтеков не видно.

В деревне с дядей жены решили прошприцивать карданы и крестовины. Сам я не знал, как это делается и что это вообще надо делать. А процедуру желательно проводить раз в полгода, а тем кто ездит по воде и грязи ещё чаще.

Заехал на эстакаду. Сняли карданы, они оказались ржавые с грязью и не капли смазки. Зачистили их и смазали литолом. Крестовины были в чуть лучшем состоянии, но тоже далеки от идеала. Заодно проверили масло в мостах и раздатке, оно оказалось ужасно старым, надо будет менять. Ещё обнаружились люфты в мостах. Так что опять много чего делать оказывается в машине надо. Единственное радует, что теперь сам шприцивать умею, только тавотницы надо будет докупить, а то у меня не хватает.

Амир и Кызыл-яр

На выходных съездили семьей в деревню Амир Буздякского района. Родственники сказали, что сейчас очень красиво на лугах. Набрали полную машину детей и отправились смотреть.

Поля действительно оказались разукрашены во всевозможные цвета и кругом был сильный аромат цветов. Особенно сильно чувствовался запах чабреца. Местные жители говорят, что раньше такого не было. Видимо связано с тем, что в советское время здесь паслись колхозные коровы.

Фото ниже.

(далее…)

Ремень генератора

Пока возился со стартером, создалось ощущение что аккумулятор либо быстро разряжается, либо плохо заряжается. Поменял кабель и скорей всего аккумулятор не разряжается. А вот плохая зарядка была вполне возможна, но генератор был точно в полном порядке, так как он был несколько раз разобран и почти все детали были заменены на новые. Но после поездки по лужам и броду, ремень генератора начал свистеть. Пробовал подтянуть его, но он растянулся по максимуму. (далее…)

Замена стартера

Давно собирался поменять стартер, но пока он хоть как то работал не трогал его. Зимой он очень плохо крутил, в сервисе мне заменили щетки и якорь на нем. Но это не сильно помогло, недавно появилась проблема, двигатель не заводился после того как сильно нагреется. На форуме Шеви Нивы посоветовали поменять втягивающее в стартере, либо модуль зажигания. Но так как бензонасос работал, а стартер не крутил оставался только вариант с втягивающим. Проблема появлялась все чаще и на днях я не смог завестись утром. (далее…)

Кук-Караук

После пещеры Салавата мы поехали к водопаду Кук-Караук. Он находится в 5 км от пещеры на подъеме в гору. Подъехав к месту увидели спуск вниз по полусломанной лестнице. По ней не пошли, предпочли прыгать по булыжникам, они показались надежнее.

Фото ниже. (далее…)

Пещера Салавата

Вчера съездили с друзьями в пещеру Салавата и на водопад Кук-Караук. Добраться до места от Уфы очень просто, надо доехать до Стерлитамака и от него по Белорецкому тракту до указателя Кук-Караук. Дорога в основном асфальт, и только после деревни Макарово начинается грунтовка. До поездки мне сказали, что желательно туда ехать на внедорожнике, но в принципе туда реально доехать и на любой другой машине. Фото ниже. (далее…)

Гай и Орск

Вчера приехал из командировки ездил в Оренбургскую область в города Гай и Орск. Туда добирались через Зилаир по пути много красивых мест горы и речки. Дороги до Оренбургской области хорошие, въезжаешь в область и начинается степь. Дорога очень меняется, на асфальте много выбоин и просто сломанного дорожного покрытия. Проще по полю было ехать.

Доехали до Гая, оказался маленький городок. При въезде в город работают Белазы. По среди Гая целые поля пустошей, после Уфы с её уплотнительной застройкой очень не привычно. Вот этот камень не понятно что олицетворяет, находится рядом с ДК и Администрацией города, т.е. это центр города. (далее…)

За грибами

Съездили сегодня за грибами, весь день дождь и слякоть.

Первый раз по грязи так покатался. Машина полная детей – 6 человек и мы с женой.

Чтобы добраться до шампиньонов нужно было съехать к реке с горки, потом проехать по реке и подняться с другой стороны на более крутую горку. И это туда и обратно. Все это по хорошей грязи на которой машину все время заносило. Глубина реки примерно по верхнюю точку колес. Самое худшее было бы застрять в речке, но и самое интересное.

В итоге Шеви Нива не подкачала проехала везде, хотя жена с дочкой вылезла перед подъемом в гору 🙂