Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Помпа Шевроле Нива

После того, как отремонтировал генератор, стало ясно, что шум был не от него. Поэтому осталась только одна причина – это помпа. Купил новую производства ТЗА, люди с форуме Chevy Niva её посоветовали. Кроме помпы, купил прокладку и герметик.

Для начала слил тосол, снял ремень генератора. Некоторые советует ещё отвинтить вентиляторы и сдвинуть вперед, чтобы проще было доставать помпу. Но я вентиляторы не трогал и поменял её без проблем, она держится на четырех шпильках.

Желательно соскаблить остатки старой прокладки, на том месте где надо ставить новую. Потом смазать герметиком место крепления на помпе, одеть прокладку и снова смазать, после  прикрутить обратно.

Перед тем, как мазать герметиком, лучше попробовать поставить новую помпу, дело в том, что там нужно все делать под правильным углом. Мы этого не знали, поэтому все измазались герметиком, пока нашли этот угол. Но в итоге помпа работала без проблем и шум пропал.

После поездки на Инзерские зубчатки, стык между помпой и трубкой, отходящей от неё сзади, стал пропускать тосол. Поменял прокладку и тосол перестал течь. Через день течь возобновилась, но уже спереди из под помпы. Подтянул четыре гайки, течь уменьшилась, но все-равно надо снова менять прокладку.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован.

*