Вступайте в группу Вконтакте, чтобы быть в курсе предстоящих путешествий: https://vk.com/club96800544

Боковые зеркала Шевроле Нива

Когда я покупал Шевроле Ниву, боковые зеркала в ней уже были сломаны и сделаны кустарным способом. А именно, чтобы не развалились, крепились уголком и саморезами. После поездки на Инзерские зубчатки, где я несколько раз хорошо ударил зеркала об деревья, они висели на проводах. Чтобы доехать хоть как-то до дома, я добавил несколько саморезов и пару деревяшек как клинья. И задумался о покупке новых.

Боковые зеркала на Шевроле Ниву есть разные, во-первых они отличаются креплением. До какого-то года крепление было треугольным, потом вроде стало круглым. С круглым я не встречался, да мне и не надо, так как у меня первый вариант крепежа – пластиковый треугольник с тремя шурупами.

Кроме крепления есть другие отличия: регулировка зеркал – ручная или джойстиком, есть или нет подогрева. Ну и само собой, отличаются производителем.

Отдельно крепление не продается, если брать зеркала, как стояли у меня (управление джойстиком) то выходит около 4 тыс руб.

Отдавать такие деньги, чтобы снова разбить их в одной из поездок, было жалко, поэтому, чтобы не покупать новые, я заменил саморезы на более крупные и залил силиконом стык, чтобы они не поворачивались. Это помогло, но одно сильно тряслось и было заметно, что пластик так долго не протянет и снова сломается.

Поэтому я недавно снял это зеркало снова и разобрал дома. Получилось три куска пластиковой основы, к которой крепится само зеркало. От крепежа зеркала к этому пластику остался один шуруп, другой выломан.

Склеить пластик я пробовал: холодной сваркой, клеем для пластиковых самолетиков. Это не помогло, тогда я использовал суперклей гель, он довольно быстро и крепко схватился. После этого щели и вокруг них я облил жидким суперклеем и обсыпал содой, получился очень прочный шов.

Те мелкие куски пластика, которых не хватало, я вылепил из холодной сварки и после высыхания так же прошел стыки суперклеем плюс содой.

Чтобы зеркало не вибрировало на скорости, в стык засунул кусок холодной сварки и зажал по центру саморезом.

В итоге после того, как установил зеркало обратно на Шевроле Ниву, оно оказалось очень прочным, без намека на тряску или вибрацию, задний обзор улучшился за счет более правильного угла.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован.

*